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播色网 比亚迪一纸“降价领导”,到底动了谁的奶酪?

发布日期:2024-12-05 22:23    点击次数:184

播色网 比亚迪一纸“降价领导”,到底动了谁的奶酪?

比亚迪播色网,又上热搜了!

12月1日,比亚迪公布最新产销快报。数据涌现,11月比亚迪新动力汽车销量为506804辆。本年1至11月,累计销量为3757336辆,同比增长40.02%。

按照官方早前定下的420万辆年销见地,意味着终末一个月比亚迪只需完成44万控制的销量就能达成。以近两月的增长势头看,收尾难度并不大。

比亚迪一纸“降价领导”,到底动了谁的奶酪?

“降价领导”激勉争议

11月18日,比亚迪开荒30周年,并书记第1000万辆新动力汽车下线,成为全球首家达成1000万辆新动力车企。

高洁通盘行业为比亚迪点赞谈贺之际,一纸“降价领导”,让通盘汽车供应链皆炸开了锅。11月26日,在一封比亚迪发给某供应商的邮件里,比亚迪条目该供应商降价10%。

邮件内容说起,比亚迪的收效得益于工夫立异、限度化上风以及低本钱供应链,然后提到2025年行业竞争将愈加是非,参预大决战、淘汰赛,为了增强比亚迪的竞争力,需要通盘供应链共同勉力,并且使用了“务必”“切实”这么的词汇,措辞签订。

一石激起千层浪。有不雅点以为,比亚迪以“层层压榨”的格局,导致国内供应商堕入“要么卷死、要么饿死”的恶性轮回,让行业堕入低端竞争的死巷子。“靠价钱战将其他车企洗出阛阓,这么的卷王难以取得生意天下和社会的尊重。”

也有不雅点以为,年降确乎是简直总共车企皆会提的条目,而在价钱战这两年,降价也有越来越尖刻的趋势。“从这个角度开赴,比亚迪的作念法是不错理解的,企业需要更多弹药打完这场仗。”

本年的前9个月,比亚迪的总营收为5022.51亿元,同比增长了18.94%;包摄于上市公司股东的净利润为252.38亿元,同比增长了18.12%;然而销售净利率仅为5.2%。

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比亚迪在扩大斟酌限度的同期,也在增多对上游供应商的资金占用。2024年三季度比亚迪移交账款为2375.2亿元东谈主民币,相较于前年同期增多了559.3亿元。另外,三季度移交账款占总欠债的比例为39.9%。

11月27日午间,比亚迪集团品牌及公关处总司理李云飞在微博伏击发文恢复:“与供应商的年度议价,是汽车行业的旧例。咱们基于限度化大批采购,对供应商建议降价见地,非强制条目,寰球可协商鼓吹。”

还有几许降本空间?

抛开景观看骨子,比亚迪让供应商降价10%的作念法的确“很离谱”吗?

据悉,一个零件在量产之后的单价下跌,或者不错分为三个方面。第一个是工夫降本。第二,是模具工装等用度的摊销。第三个等于年降。好多车企会在零件招标定点的时候,就会商定年降比例。

针对不同供应商、不同零件,这个比例会有一定各异。每年降价的根柢逻辑来好处造业的法例——产量越大,时刻越长,分娩恶果越高,制酿本钱就越低。关于供应商而言,本钱的下跌能否跟得上年降,得看具体情况。

对好多供应商而言,最痛楚的还不是年降,而是主机厂的付款周期的确太长。有主机厂给供应商的账期是6+X——6个月起,X是个未知数。

近日,特斯拉副总裁陶琳发了个微博,说特斯拉把付款周期压缩到90天控制。她援用了一个彭博社的数据,表中涌现中国电车企业付款周期彰着多于特斯拉,其中蔚来的达到了295天。

笔据同花顺二级行业分类,当今汽车零部件鸿沟一共有246家上市公司。从2024年前三季度事迹举座弘扬看,有175家企业营业收入收尾同比增长,占比为71.14%;另有144家企业归母净利润收尾同比增长,占比为58.54%。

诚然举座行业利润大幅进步,但仍有51家公司营收和归母净利双双下滑,面对着较大的斟酌压力。其中,凯龙高科前三季度收尾营业收入4.64亿元,同比下跌41.51%,收尾归母净利润-1.16亿元,同比下跌990.83%。

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笔据同花顺数据统计,246家汽车零部件A股上市公司,本年前三季度营业收入总和达10,346.44亿元,归母净利润总和达604.09亿元,应收账款总和达3238.55亿元。

246家汽车零部件上市公司2024年前三季度事迹举座弘扬

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值得祥和的是,汽车零部件触及家具宽敞,不同板块的营收利润增速各异较大,汽车电子电气系统和轮胎轮毂板块受益于智能化、轻量化的发展,事迹增长马上,营收、归母净利增长尤为彰着。

19家轮胎轮毂上市公司2024年前三季度事迹举座弘扬

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36家汽车电子电气系统上市公司2024年前三季度事迹举座弘扬

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41家车身附件及饰件上市公司2024年前三季度事迹举座弘扬

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102家底盘与发动机系统上市公司2024年前三季度事迹举座弘扬

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11家乘用车上市公司2024年前三季度事迹举座弘扬

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有一种说法,汽车行业家具毛利率最起码要保管在15%,不然就会冲破企业健康生计的基准。按此秩序,这个汽车零部件上市公司的确还有6%~7%的降本空间。

横向对比来看,相较破费电子、白色家电、光伏开荒等鸿沟,汽车零部件如故算得上是“幸福的蓝海”,这亦然为什么如好意思的、立讯精密等其他鸿沟巨头要跨界而来的紧要原因,见地等于开辟新的增长弧线。

46家白色家电上市公司2024年前三季度事迹举座弘扬

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96家破费电子上市公司2024年前三季度事迹举座弘扬

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70家光伏开荒上市公司2024年前三季度事迹举座弘扬

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以立讯精密为例,笔据“三个五年”权谋,公司将勉力在第三个五年之前收尾全球前十大Tier1厂商的见地。营收获长方面,有一半是来自汽车线束、联接器。国内客户方面,将来五年将保抓高速的增长。海外客户方面,基于一些外延的权谋,将进步在欧洲、北好意思及亚洲的行业地位。

本年9月播色网,立讯精密公告收购德国莱尼。据悉,基于莱尼旗下的主体所触及的国度比拟多,并购莱尼的功课需要历程列国反把持审查、FDI等方面的平方审批要领,预测将在来岁Q1-Q2时间完成总共要领。



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